表示，将在全球建设十大整车生产，同时围绕整车生产建设相应配套核心零配件生产，计划用三年时间共450亿元，其中2019年、2020年、2021年分别投资200亿元、150亿元、100亿元。
许家印表示，恒大新能源汽车不是要弯道超车，而是要换道超车，“恒大的造车之用5句话表述：第一个是‘买买买’，第二个是‘合合合’，第三个是‘圈圈圈’，第四个是‘大大大’，第五个是‘好好好’。”
许家印表示，恒大把汽车产业作为四大产业的龙头，在产业格局中是极其重要的产业。在谈及为何进入新能源产业时，许家印给出了三个理由。
许家印表示，“恒大进入新能源汽车行业制定了目标，那就是用3-5年的时间把恒大新能源汽车成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团，目标非常明确。为了实现这个目标，我们也有了清晰的定位，就是 ‘核心技术必须世界领先，产品品质必须世界一流，成本必须大幅度下降’。”按照恒大制定的目标和定位，恒大已经做了大的规划。
第二，要在整车制造的十大生产建设相应配套的核心技术的零配件生产。比如电池，动力总成等等。
第三，恒大在产品线款车，产品覆盖了中端、中高端、高高端和世界。车型包括轿车、SUV等等，实现产品线的全覆盖。
许家印谈到，“恒大以前是做地产的，对于造车要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造没有制造，什么都没有，一穷二白。我们要造车，怎么去造车，要和世界上几十年、一百多年历史的汽车的龙头如何去比，简直相差了十万八千里。恒大怎么去追赶，谈不上弯道超车，所以我们从战略上、从策略上，开辟一条和全世界所有的汽车
“恒大要同步研发周公解梦和死人说话15款车，这是界汽车历史上是没有的。在全球同步建设10大整车生产和重要零部件，这也是没有的。在十大，恒大规划每个要生产50万辆车。首期10万辆，5-10年达到年产100万辆，10到15年内，年产规模超过500万辆。同时，恒大和跑车柯尼赛格合作，年产1000辆超级跑车。”
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