燃料油价格的波动对航空业影响最显著，资料显示，目前燃料油成本已成为航空公司仅次于航材的第二大成本。近年来，多变的油价使我国航空业业绩也大幅波动。
某航空类上市公司董秘明确表示，对于燃料油期货的推出，公司一直密切关注，这对国内航空公司而言无疑是一大利好消息。通过期货市场进行套期保值交易，将使公司的航油成本得到控制，他还认为，国内的航空公司应该都会参与其中。
某航空公司一位人士介绍说，通过套期保值控制航油成本一直被海外航空公司广泛采用。近年来国内航空业要求利用石油期货保值来控制成本的呼声一直不断，一些航空公司还曾试图进行国外航油期货交易，但因面临政策风险而暂时未果，即将推出的燃料油期货将在很程度上满足各航空公司这方面的需求。
不过，也有航空界人士提出了不同的观点，某航空公司业内人士指出，燃料油期货的推出成功与否还在其定价机制是否市场化。他认为，目前国内航空公司的航油供应主要依靠中国航空油料集团公司及其合资公司，这种单一的供应模式不改变，航空公司利用期货市场套期保值也只是一句空话。
与航空公司相比，其他相关行业的上市公司对于燃料油期货的推出反应相对平淡。某油品经营类上市公司相关人士表示，公司目前燃料油的采购主要通过中石化和中石油两大巨头，今后是否采用其他的方式还需要进一步研究，目前尚未考虑利用期货市场。不过，公司仍会密切关注上海期货交易所燃料油期货市场的动态，并制定相应对策。
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一家以燃料油为主要燃料的电力行业上市公司人士指出，公司对于燃料油期货的推出持积极的态度，但由于不知道该品种标准合约的具体细节，无法判断其对公司的影响，而且，公司对于期货市场的运作还比较陌生，是否参与仍需做进一步考察。
由于燃料油只是成品油中的一个小品种，其期货品种的推出对市场的影响较为有限，接受采访的上市公司普遍期待更多石油期货品种的推出。
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