今年1月中旬，威马汽车上线了全新的零售模式——威马直购，但威马直购方案发布后，不少网友大呼“这一定是史上最复杂的购车方案”。那么今天我们就仔细研究一下这个全新的购车模式，看看这么买车到底值不值？
威马直购这一政策共包含优惠提车、出行套餐、保值回购三大举措，了车主购车、使用、置换等一系列问题。
首先是优惠提车，威马为本次直购计划推出了专属的EX6 Plus 400轻享版车型，指导价为18.99万元，用户通过威马直购购买仅需支付9.99万元。其中在3月31日前在线日前完成大定支付的用户，仅需支付9.49万元拥有威马EX6Plus 400轻享版车型，并可获得1年免费4G流量。
第二是出行合约套餐，威马直购的合约出行套餐共分为1500公里/月和无限里程两种，用户可根据每月行驶里程按需选择套餐，两者的月费分别为1599元和1999元。
1、 出行合约套餐包含电池租赁费和充电费用，用户使用威马汽车·即客行App充电服务，在全国260个城市，超过20万根公共充电桩，比如国家电网、特来电、星星充电等充电运营商的充电桩上都可以免费充电。
2、当月行驶剩余里程不可结转至次月，若超出基础套餐里程限额（超出50公里内不计），则套餐自动升档，并按实际行驶里程对应的升档套餐计费；次月恢复用户选定的行驶月费基础套餐计费。在选定行驶月费基础套餐后，用户每六个月可更改一次套餐，当月申请，次月生效。
3、合约套餐至少需要缴纳2年以上，每两年后用户可续约或买断动力电池，两年后出行套餐费用逐年递减200元，套餐合同期满6年后，用户花费1元即可拥有动力电池所有权，并完整拥有车辆的所有权。
第三是保值回购，如果两年的出行合约到期，通过“直购”模式购车的消费者还拥有裸车最高6折的保值回购权益。
威马汽车为本次直购推出了一款名为EX6 Plus 400轻享版的专属车型，其补贴后售价为18.99万元。新车配备了隐藏式门把手、18英寸米其林轮胎、全LED大灯、线英寸悬浮式智能旋转屏和威马Living Engine智能交互系统等功能。此外，EX6 Plus 400轻享版换装了一块容量为54千瓦时的电池组，综合续航里程为408公里。
除基本配置外，威马还为EX6 Plus 400轻享版推出了有优选升级包，升级包价格为1.99万元，包含了全景天窗、360全景影像、式电动尾门、车内空气净化系统、电池包电加温系统、式电尾门等配置。北方地区的消费者，在选择了优选升级包的基础上加6920元，可加装热管理2.0系统，有效增加冬季的续航里程。
近日，网通社从威马汽车获悉，威马EX6Plus新增车型正式上市，指导售价为23.99万元，综合补贴后售价为18.99万元。新车整体造型与现款车型保持一致，仅在配置上有所调整。动力方面，新车换装一块容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408公里。
今日，网通社从威马官网获悉，威马今日将实行半价提车/按月付套餐费的形式，“威马直购”于2020年1月16日正式在威马汽车官网、威马汽车智行APP、威马汽车天猫旗舰店等渠道上线。而首款适用“威马直购”模式的车型为威马EX6Plus400轻享版。
一般来说，低温会对锂离子电池放电产生较大影响。在电动车领域要求电池可在-40℃下正常工作。极寒条件对电池工况的影响到底有多大？这恐怕是多数电动车厂家都想“绕着走”的话题。这次威马却反其道而行，携带旗下纯电动车威马EX6Plus来到国内有“冷极”之称的根河地区进行挑战。
根据规划，2020年将停止对纯电动汽车、插电式混合动力汽车的财政补贴。12月15日，网通社从威马汽车获悉，威马发布了“2019终极保价计划”，在2019年12月31日前支付大定且与2020年3月31日前上牌，可按2019年国家补贴标准享受补贴。测试你的前世今生