1月18日，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业分会的指导下，由一点资讯主办的“驭数”2018一点资讯年度汽车盛典暨第二届逐颁典礼在康莱德酒店落幕。来自全国的50多家车企代表、30多家主流代表、资深行业专家齐聚一堂，共同探讨“蓝色能源”时代下的大数据驾驭之道，以数据的源力总结2017年车市发展境况，并第二届逐车型、逐品牌以及逐全场大的颁发。
原机械工业部部长何光远出席了本次盛典并在致辞中表示，在电气化、智能化、网联化、共享化的驱动下，我国汽车工业正经历着第三次造车浪潮，在席卷着中国汽车产业的同时，也对全球汽车产业造成了不小的冲击。
当PC互联网过渡到移动互联网，再过渡到现在的大数据时代，数据容量正呈几何级增长。大数据以前所未有的视角挖掘数据的“潜在价值”，并推动新“蓝色能源”时代的到来。那么，究竟什么是“蓝色能源”时代？
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业分会会长王侠在现场致辞中表示，“蓝色能源”时代是以“大数据”为新能源驱动的移动互联时代。在“蓝色能源“时代下，汽车的功能从单一变得多元，并成为大数据的入口和出口。大数据将对车企的市场定位、营销工作以及销售和服务线索等多个业务板块提供帮助，车企面临这极大的历史性机遇和挑战。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武表示，在“蓝色能源”的驱动下，智能网联汽车成为我国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，是关联众多重点领域跨界融合、协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体。他表示，大数据可以说是汽车智能的前提和基础，但实现智能汽车的关健在于大数据的互联互通，让汽车由分离的信息孤岛成为一个汇通的海洋。同时，他还透露我国即将成立智能网联创新中心，覆盖多家车企以及IT技术企业，并鼓励企业要有信心在产业变革和技术变革的窗口实现快速发展，弯道超车。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武
当DT时代轰然，向数据要价值成为了时代所趋，也成为各行各业竞争的核心领域。在“从IT到DT——汽车大数据驾驭论”的主题分享环节中，一点资讯副总裁付继仁发表了题为《未来已来，赋能无限》的。他表示，在大数据时代下，一点资讯不仅是平台，更是为企业和行业赋能的平台。
关于赋能汽车产业，付继仁分享了三个方面的思考，一是面对智能产品化市场如何为营销赋能；二是在品牌向上渠道向下的产业下如何去魏渠道赋能；三是在服务数据化的市场如何服务赋能。
在营销赋能上，2017年一点资讯开始布局智能化营销产品和规模，通过改变信息流的形态打造了全屏画报、九宫格开屏、双屏交错等更具视觉冲击力、更富个性化的产品，提升用户的留存度，接下来一点资讯将聚焦更视频化的内容和产品，并实现品牌服务的下沉。
渠道赋能上，付继仁表示目前车企销量的78%来自三线及以下城市，这常大的市场机会，而中国还不存在能完全把品牌向上和渠道向下做到极致的车企。付继仁认为，汽车产业或许可以借鉴手机行业OPPO的成功经验，甚至直接利用OPPO成熟的渠道实现营销下沉。一点资讯在过去已经和众多汽车品牌围绕OPPO的频道实现了深层营销，未来还将实现更全面、更深入的资源整合。
在服务赋能上，付继仁介绍道，数据显示汽车大数据服务的市场规模正呈迅猛增长的态势。当智能驾驶越来越照进现实，未来汽车厂商的竞争维度将从销量数字延伸至时间生态。一点资讯也要潮流，从平台进化到技术平台，未来变成数据平台，打造生态流量。
人生逐梦，汽车逐。2017年4月份，一点资讯在首届汽车大数据影响力峰会上隆重揭晓了首届“逐”获名单，了中国第一个汽车大数据影响力项。此次盛典上，主流车企代表、嘉宾以及行业专家共同参与并了一点资讯第二届逐暨汽车大数据影响力的颁典礼。颁项具体分为逐车型、逐品牌以及逐全场大，覆盖数十家车型和汽车品牌，项数目累计达50个。
一点资讯汽车事业部总经理杜伟表示，逐的诞生主要来自一点资讯矩阵数据积累、算法计算形成用户画像以及算法逻辑精准分发几个逻辑维度。一点资讯为此专门打造了一点insight数据平台，实现用户监测、细分市场分析、具体车型分析，以及指导等功能。未来，一点资讯还将继续强化一点insight的功能，引入大量跨界头部KOL，结合算法进行特定场景下的圈层分发，助力效果提升。