原标题：这里前三季度经济总量首破万亿元 世界城市排名仅次于北上广深 2018年，对于成都来说，可
2018年，对于成都来说，可喜可贺。这一年，成都继续“领跑”新一线城市，前三季度经济总量首次突破万亿元大关，位列全国第八位；这一年，成都界城市中的排名直线级，至Beta+；这一年，成都又将有两条市内轨道交通线开通，居住在新都和双流的市民可在30分钟内，抵达春熙；这一年，成都空港年旅客吞吐量将突破5000万人次，继续稳居中国航空第四港；这一年，成都空气质量优良已达235天，提前24天完成目标任务；这一年，成都全域绿道体系逐渐串接成网，累计已建成2112公里绿道……
这些数据，只是成都年终成绩单的一个缩影。就在今年7月，成都正式公布了《成都市高质量现代化产业体系建设攻坚计划》，提出积极发展新经济培育新动能，加快形成一批过千亿、过五千亿、过万亿的世界级现代化产业集群。同时，着力发展会展经济、金融服务业、现代物流业、文旅产业和生活服务业五大重点领域，到2020年，培育形成会展、金融、物流、文旅、生活服务5个千亿级产业。
到2020年，加快建设美丽宜居公园城市，公园城市特点初步；到2035年，基本建成美丽宜居公园城市，开创生态文明引领城市发展的新模式；到中叶，全面建成美丽宜居公园城市。决心一张蓝图绘到底的成都提出了“三步走”的战略。
此前，全国各大城市第三季度经济数据出炉，梳理发现，在经济总量上，上海、、深圳、广州继续位居全国前四，成都排名全国第八，前三季度经济总量首次突破万亿元大关，达10803.1亿元。
记者了解到，成都市经济运行总体平稳、稳中提质，主要经济指标保持稳定增长，经济迈向高质量发展态势逐步，产业转型升级持续推进，对外水平显著提高，民生福祉明显改善。前三季度，全市实现地区生产总值10803.1亿元，按可比价格计算，比上年同期增长8.1%(下同)，增速高于全国1.4个百分点，与全省持平。其中，第一产业实现增加值412.5亿元，增长3.8%；第二产业实现增加值4505.0亿元，增长7.1%；第三产业实现增加值5885.6亿元，增长9.1%。
新经济是成都经济稳中求进中的一个亮点。通过创新驱动发展，成都今年成功举办了全国大众创业万众创新活动周。前三季度，成都市入库科技型中小企业达到2931家，高新技术企业达到2472家，实现高新技术产业产值7529.7亿元，增长13.7%。新经济新业态发展较快，“新经济企业梯度培养计划暨双百工程”等政策效应持续，新增新经济企业29073家，培育独角兽企业3家，百户新经济重点企业中71户规上企业营业收入累计增长44.7%。截至目前，共有285家世界500强企业落户。
经济发展抢眼，让成都界城市中的排名也直线月，全球化与世界城市(GaWC)研究网络编制的全球城市分级排名——《世界城市名册2018》出炉，成都排名上升至71，再度跃升2级，至Beta+，保持在新一线城市中的领先地位，排在中国第五位，仅次于、上海、广州和深圳。
再过不久，成都市首条有轨电车——蓉2号线即将开通运行，首开段工程已进入调试和空载试运行的最后阶段，各项安全标志标线与出行导向均已安装到位。记者了解到，月内将开通的首开段于2016年4月开工，2018年9月初完工。起于合信站，止于晨光站，线km，由电子科大沿线经时代天街、华为、菁蓉小镇到达郫都城区何公，开通设车站12座。
除了成都版“叮叮车”即将上线号线二三期工程也即将开通运行。记者了解到，3号线二三期筹备工作已进入关键阶段，各项调试工作都在顺利开展。待开通运行后，无论双流还是新都，30分钟即可抵达春熙。
值得关注的是，就在10日，成都西站候车大厅的装饰工程已基本完成，工人们正在进行着最后收尾工作。据了解，成都西站将在本月底前投入使用。记者了解到，成都西站是成雅铁在成都的起点站，目前成雅铁也进入开通前的最后阶段，将在年内开通运营。届时，从成都西站至蒲江，最快半小时，至雅安也只需1小时左右。
除了地上跑的，成都交通的变化还升级到了蓝天上。12月10日凌晨，川航一架空客A330客机载着旅客从成都双流国际机场起飞，在10个小时后抵达丹麦首都哥本哈根。这是成都直飞哥本哈根首航航班，标志着成都首条直飞北欧的航线”国际(地区)航空客货运战略大通道规划中的一条重要国际商务航线年成都还将新开通至罗马等5条国际商务航线条文旅航线，并以通程值机方式开行至南美的联程航线”国际(地区)航线布局。
国际(地区)航线数量节节攀升，成都双流国际机场的旅客吞吐量也在不断增加。就在本月内，成都双流国际机场的年旅客吞吐量即将突破5000万人次。
数据显示，这一年，成都的空气质量正在得到明显改善。记者了解到，截至12月7日，成都今年的空气质量优良天达235天，提前24天完成省下达的235个优良天目标任务。
值得注意的是，今年成都的大气污染气象条件总体上看与去年持平，阶段性的气象条件恶化程度较去年更为严重，天不给力的前提下，人的努力显得更加重要，“在这种不利气象条件背景下，成都能够提前完成目标，说明市委市在大气污染科学防控方面取得了成效。”成都市气象局相关负责人表示。
与此同时，成都市大气办相关负责人也称，总体上成都市的空气质量持续改善，在全国重点城市排名的逐步提升。
从数据上看，2017年，成都空气质量优良为235天，相比2013年增加103天，年优良增幅居全国重点城市第一。到了今年，2018年1月1日至12月7日，成都市空气质量优良天235天，同比增加5天，空气质量优良率70.1%，同比上升2.7个百分点，重污染4天，同比减少12天；主要污染物PM10、PM2.5浓度同比分别下降4.8%和5.8%。
每一个变化的数据后，都是各个方面工作的推进。据成都市经信委相关负责人介绍，截至目前，成都已经全面完成2018年度淘汰落后产能目标任务，经核查验收，成都已完成建材、冶金、造纸、化工等行业49户落后产能的关停和拆除，淘汰页岩砖产能10.11亿匹、造纸产能14.5万吨、钢材17万吨，预计节约标准煤25.51万吨，减排二氧化硫2195.34吨。
今年，成都大气防治顶层设计日趋完善，委托生态部规划院编制了《成都市空气质量达标规划》，明确达标规划目标。围绕产业机构、能源结构、交通结构、用地结构调整等方面，编制成都市打赢蓝天战实施方案，为空气质量持续改善提供了制度保障。分年度谋划实施“铁腕治霾”和大气污染防治“650”工程。
去年4月25日，成都市第十三次党代会报告中提出，要建成环城生态区，高标准打造天府绿道。9月2日，成都天府绿道首期工程在玉石示范段开工建设，这标志着规划总长1.69万公里的成都天府绿道体系建设工作正式启动。成都认为，天府绿道建设既是一项民生工程，也是一项工程，对于贯彻绿色发展、推进生态文明建设、推动实现城市综合实力争先进位与人民生活品质提升相得益彰具有重大意义。
按照规划，成都的天府绿道将按照建设大生态、构筑新格局的思，梳理14334平方公里市域的11534平方公里生态基底和2800平方公里城乡建设用地情况，规划构建城市慢行系统，厚植城市自然人文，提升市民宜居生活品质，以“景区化、景观化、可进入、可参与”的规划，以人民为中心、以绿道为主线、以生态为本底、以田园为基调、以文化为特色，全域规划形成“一轴两山三环七道”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5380公里、社区级绿道9630公里，总计16930公里。
按照实施计划，天府绿道将于2020年建成840公里“一轴两环”绿道，建成城区级、社区级绿道共2400公里；2025年建成“一轴两山三环七带”1920公里的区域级绿道，建成城区级、社区级绿道共8680公里；2035年全面建成天府绿道体系。而按照全成都市绿道建设总体部署，2018年全市计划建成绿道约1600公里，其中区域级绿道450公里，城区和社区级绿道1150公里。
数据显示，截至今年9月底，成都市已累计建成绿道2112公里，全域绿道体系正在成网。其中，区域级绿道300公里。此外，在龙泉山城市森林公园项目中，已完成增绿增景面积2.2万亩，森林绿道建设52公里。
标签：市 深圳市 上海市 广州市 新经济 一线城市 北上广 春熙 中国航空 轨道交通 成都市空气质量达标规划 世界城市名册2018
方逸华有孩子吗本文由来源于财鼎国际(http://cdgw.hengpunai.cn:27531/)