时间7月21日，沃尔沃汽车集团对外公布了2016年上半年财务报告——2016年上半年沃尔沃汽车集团销售收入为836.47亿克朗，与2015年同期的752.15亿克朗相比，同比增长11.2%；2016年上半年营业利润为55.9亿克朗，利润率达到6.7%，较2015年上半年的16.6亿克朗相比，强势增长了3.4倍！
在销量方面，沃尔沃今年上半年的全球销量同比增长10.5%，达到256563辆，而且，全球3个对沃尔沃最重要的销售地区均实现了同步增长——欧洲市场销量上涨10.3%；美国市场销量增幅达24.8%；值得注意的是，中国市场销量增长了6.3%达到40688辆，甚至比美国市场还多4034辆。
正如沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森所言：“这些数字的增长展示出沃尔沃汽车复兴势头正逐步增强。”
显然，沃尔沃能在2016年上半年表现如此亮眼，并在中国市场取得如此成绩，与其明确发展以中国为第二本土市场的中国成长战略有很大关系。
今年5月，沃尔沃在正式推出全新CMA（Compact Modular Architecture）基础模块化架构，它集成沃尔沃全球领先的智能化、新能源和自动驾驶等创新科技，成为继SPA中大型整车平台架构后的又一个推动沃尔沃品牌全球复兴的重要支柱。迎来“双平台”的沃尔沃，未来在中大型车上都将使用SPA可扩展整车平台架构，全新CMA基础模块化架构则延续了SPA平台架构所具有的灵活性、扩展性和性，这使得沃尔沃的设计师和工程师可以大胆探索新的设计方向。
今年4月，沃尔沃发动机工厂全线投产，标志着沃尔沃汽车基于SPA和Drive-E两个最先进的整车和发动机平台都已顺利落户中国；同时，工厂作为沃尔沃全球第二个发动机工厂，也是唯一一个欧洲以外的发动机生产，始终遵循沃尔沃全球统一的研发、采购、手掌纹路图解生产和质量标准，未来将实现‘中国制造，全球供应’。
除此之外，今年4月，依托全球标准化售后服务体系建立的沃尔沃全球最大培训中心——沃尔沃汽车中国新培训中心也于上海徐汇区正式落成；再加上去年9月正式启用的中国研发总部，沃尔沃扎根中国市场的全链条——研发、产品、采购、制造、销售、服务等方面的布局，也成为了沃尔沃可以“瞬间”发力的最主要原因。
另一方面，沃尔沃的产品线不断丰富，产品力不断增强，国内消费者逐渐接受“沃尔沃式”的产品观念，也有效促进了沃尔沃的销量增长。
根据沃尔沃2016年上半年财务报告数据显示，全新XC90销量达到43911辆，而其自2015年上市以来总销量已达84532辆，超出预期。在中国市场，随着全新XC90 T5上市半年以来，全新XC90已经出现销售回暖。同时，作为沃尔沃市场销量的主力军——60系仍表现出不俗的实力。根据乘联会的统计显示，沃尔沃S60L上半年销量1.37万辆，同比增长 12.1%；国产SUV车型XC60上半年销量1.81万辆，两款车型销量共计3.18万辆，在沃尔沃中国市场整体销量中占比 78%，显然，消费者对这两款产品的认可程度相当高。
值得注意的是，沃尔沃一直以来，对汽车安全、汽车环保，以及智能驾驶方面所做的投入，也确立了其在这些领域的领先地位，也让消费者意识到了沃尔沃的先进性。
接下来，沃尔沃全新S90轿车、全新V90旅行车，以及2017款V40也即将上市，未来销量保持进一步增长几乎毫无悬念。
回溯沃尔沃脱离福特体系后公布财报的2011年，其在中国的销量仅为30522辆，而5年后，沃尔沃在中国单一市场的销量已经达到81588辆，实现了近3倍的增长。单从这一方面来看，沃尔沃已经实现了飞跃式的增长。
其实，豪华汽车品牌面临短期阵痛的现象并不少见。早在2013年以前，也就是奔驰新一代产品到来以前，其市场表现同样处于“低潮”，不少业内人士也曾对其议论纷纷，而现在的奔驰的高速增长则有目共睹。
对于沃尔沃来说，阵痛期已经过去，2016年的上半年是宣布“再出发”后重整旗鼓和调整的阶段。随着其在中国研发、产品、制造等方面的全产业链布局，特别是在SPA中大型整车平台和CMA基础模块化架构为主的双平台上衍生出的全新产品矩阵，沃尔沃正在迈入一个全新的发展阶段。（汽车商报）
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