国内(上海)：近期机构对于市场观点有所分歧，部分认为底部探明需要时间筑底，部分认为三季度仍将面临调整，关注龙头股。近期上海机构对于市场观点有所分歧，部分认为底部探明需要时间筑底，部分认为三季度仍将面临调整，尤其是估值仍高的中小板。市场风格继续向价值回归，龙头的配置价值仍大于二线蓝筹。海外(HK)：投资者认为最新一轮的去杠杆，中央府采取十分渐进的态度，避免市场恐慌， 对A股中长期表现不悲观。关注非银金融、白酒、家电、医药、家装家居等投资者认为最新一轮的去杠杆，中央府采取十分渐进的态度，避免市场恐慌， 对A 股中长期表现不悲观。但是中国的债务达到国内P的250%，整个去杠杆化过程可能需要较长的时间。
关注其对金融市场和经济的影响，仍然未充份反映。预计随着短期中小成长股估值与大盘蓝筹的估值快速收窄，关注优质成长股将迎来配臵时机，现积极部署发掘。
板块方面，中国水泥协会最新发布《水泥工业「十三五」发展规划》。提出到了「十三五」末，水泥企业数量减少四分之一，行业集中度达到80%的目标。
今年为供给侧的深化之年，多个产能过剩的行业均有制定明确去产能方针及目标，关注原材料子板块的中长几以线投资机会。
继续低吸质地较优、估值已经回落的优质成长龙头；基本面触底、估值低位、市场配置不高的非银金融；业绩稳健的白酒、家电、医药、家装家居等大消费行业。晨会分享【宏观李超/】：收入增速继续回落，但收支仍盈余收入增速继续回落，营改增翘尾基数影响较大。5月份，全国一般公共预算收入16073亿元，同比增长3.7%，比4月(7.8%)下降4.1个百分点。
支出增速处于正常水平，关注债务利息支出，受土地储备专项债管理办法出台以及前期债务发行不多的影响，截至5月发行1.35万亿，去年同期发行2.55万亿，预计后期地方不会放缓债券发行。
收支总体平稳，目前仍为盈余。累计财政仍盈余757亿元，对于全年财政赤字不必过多担心。土地出让收入增速仍高，维持在30%以上。【交运沈晓峰】：交通运输2017年中期策略旺季看航空航运，其他精选个股航空航运看旺季，其他板块精选个股。航运航空供需关系已经触底或回转，航空3季度旺季叠加油价、汇率的利好，航运下半年旺季叠加行业的集中度提升，7-8月看好航空、9-12月看好航运。
快递等待行业整合或向新方向扩张的机遇；供应链增幅放缓，选转型个股；机场具备配置价值；铁公看；港口看整合和政策。首次覆盖上港集团、吉祥航空和申通快递。上港集团(买入)是全球最大集装箱港，多元产业遍地开花。
吉祥航空(增持)采用双品牌战略，兼顾高端和大众两端需求，航线网络布局紧凑。申通快递(中性)所在行业快速增长、公司成本管控初现成效，但市占率下降。【金工林晓明/王湘】：华泰价值选股之“漂亮50”选股模型华泰漂亮50组合借鉴美国市场漂亮50概念，精选价值+成长因子，挖掘细分行业龙头。模型回测绩效优良，华泰“漂亮50”选股模型的回测期总收益率为2223.52%，年化收益率为29.05%，夏普比率为0.88。
同期沪深300总收益265.79%，年化收益11.09%，夏普比率0.35；中证500总收益率531.23%，年化收益率16.11%，夏普比率0.45.【港股汽车行业林志轩】：港股汽车经销商首次覆盖：结构性机会驱动盈利增长及估值提升港股汽车经销商板块首次覆盖，给予行业“增持”评级。我们认为，四大结构性的机会将会驱动经销商未来的盈利增长以及估值提升，包括1)消费升级，驱动豪华车需求未来保持高增长；2)由于保有量的增加，高毛利、定期发生的售后业务在经销商的利润占比中进一步提升；3)宝马在2017-2019的强产品周期从2017下半年开始带动经销商汽车销售和利润率大幅提升；4)港股汽车经销商豪华车占比高、估值低，将会成为继整车厂之后投资者重点买入的行业。股票评级及目标价：永达汽车 (3669 HK，买入，目标价10.80港币)，正通汽车 (1728 HK，买入，目标价6.50港币)，中升控股 (881 HK，买入，目标价16.80港币)，广汇宝信 (1293 HK，买入，目标价4.80港币)；和谐汽车 (3836 HK，买入，目标价5.50港币).
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