目前在汽车、航空、日常生活等诸多领域，都需要使用到anc主动降噪技术，通过对该项技术的使用，可以降低汽车内的噪音，给驾驶员提供一个安静舒适的驾驶舱。在对主动降噪技术进行应用时，为将相应的效能更好发挥出来，那么就应该要明确相应的工作原理，则是诸多人士比较关心的问题所在。
在降低噪音时，通常是采用三种降噪措施。在声源处降噪，在传播的过程中降噪，在人耳处降噪，都是被动的。为主动消除噪音，发明了一种“有源消声”技术。它的主要工作原理，是所有的声音，都是由一定的频谱组成。可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪音完全一样。仅仅是相位刚好相反，就可以将噪音完全消掉。最为关键的技术，就是如何得到抵消噪声的声音。在实际的开发过程中，最为常见的方法，应该要从噪声源考虑。
声音的产生，主要是由物体振动。而振动在弹性介质中的传播形式，主要是声波，处于一定频率范围内的声波，作用于人耳，就产生了声音的感觉。噪音通常定义，是不需要的声音，是一种环境现象。既然噪声之源是振动，可以通过解决振动，就可以有效解决噪声问题。不同的噪声，在进行处理时，相应的方法会有所不同。
针对金属辐射噪声的有效控制方法，通常是在设计上，尽量减少其噪声辐射面积，去掉不必要的金属板面。另外在金属结构上，应该要涂抹一层阻尼涂料，利用阻尼材料，减少噪声。而伴随着主动降噪技术的日益成熟，应用领域的不断增多。为提高降噪效果，通常会与cmos图像传感器等设备搭配使用。