在汽车上，有两个最大的仪表，分别是速度表和转速表。它们一般对称安装在仪表盘的中央，占据了仪表盘的绝大部分。速度表是大家极为关注的，一方面用它来显示汽车行驶的速度，避免超速违章；另一方面可以显示行驶
在汽车上，有两个最大的仪表，分别是速度表和转速表。它们一般对称安装在仪表盘的中央，占据了仪表盘的绝大部分。速度表是大家极为关注的，延安特大凶杀案一方面用它来显示汽车行驶的速度，避免超速违章；另一方面可以显示行驶的里程，。但对于转速表很多人就不知道怎么用了，甚至认为它是多余的。其实转速表对汽车非常重要，今天我们就来说说汽车的转速表究竟有什么用。
如果说车速反映的是汽车整体的工作状况，那么发动机转速反映的就是发动机的工作状况，它是发动机最重要的参数之一。发动机的各种性都与转速有直接的关系，比如速度特性、负荷特性及万有特性等。发动机的怠速转速、最高转速、经济转速区间与汽车的日常使用是息息相关的，正确合理的控制发动机的转速，可以更好的操控汽车。比如汽车电脑会根据发动机转速和车速的关系决定自动变速箱是否换档，驾驶手动变速箱车型要根据发动机转速来换档等。
汽车转速表一般为指针式仪表，极少一部分是数字式的。其计量单位符号为r/min，单位名称为转每分。转速表的量程反映了发动机的转速范围，其中，刻度为白色的部分是安全的转速范围，刻度为红色的部分是的转速范围。一些性能车和柴油车为了更好的使用车辆，还在转速表上标注了绿色区域，这段区间是发动机最经济的使用区间。
在发动机上有一个曲轴转速传感器，它随着发动机曲轴的转动，会发出脉冲信号（有些汽油机会取点火脉冲信号）。这个信号传递给发动机电脑，经过计算后输出一个控制信号，传送至转速表，控制转速表上的驱动步进电机转动（指针直接安装在步进电机的旋转轴上）。发动机转速越快，产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。为了能够精确的显示转速，步进电机走一步仅为1/3度。
转速是发动机工作状态的晴雨表。发动机在怠速及空挡下，转速应稳定并处于合理范围；在空挡时踩加速踏板，转速应随踏板的平稳升降而平滑的变化，当稳住加速踏板时，转速表指针应保持在某一转速刻度不变。若发动机怠速偏高或偏低、转速不稳定，转速表抖动，说明发动机存在故障。
发动机的扭矩只是在某一区间内具有最大值，超出了这个范围，扭矩就会大幅度降低，发动机动力不足，汽车加速无力，甚至拖档、熄火等。所以变速箱在发动机最大扭矩区间换档是最合理的。而这个区间我们只要看转速表才能知道。有人说老司机凭经验听发动机声音能够听出来，我觉得不太准确。现在的汽车静音性那么好，发动机的声音很难传到驾驶员的耳朵里了。
现在的汽车一般都控制在2000转左右增挡，低于1200转时就要减档，速度对应关系大概是，2档2000转速度28可升三档，三档速度42可升4档，4档速度60可升5档。现在有些手动档车型也非常智能了，可以根据发动机转速、车速等信号提示换档，这对于一些新手来说，真是一个。
转速反映的是发动机的工作状态，如果转速不稳，忽高忽低，那一定是发动机出故障了。还有就是发动机的转速与车速不匹配。这种情况一般车主是发现不了的，在修理人员检查故障时却经常用到。
失速试验是检查自动变速箱故障的一种方法。具体做法是拉上手刹车，踩住刹车，变速箱挂在“D”档，然后缓慢的踩下油门，观察发动机转速。当油门踩到底时，发动机转速一般不会超过2600转。如果显示的转速过高，就说明变速箱内部磨损严重，需要检修变速箱了。
如果一辆自动变速箱车型，油耗突然升高，行驶中发动机转速很高而车速不高，做失速试验又没有问题，这时就要怀疑变矩器锁止离合器故障了。如果它没有锁止，在汽车行驶时，发动机与变速箱不是刚性连接，二者之间有很大的转速差，汽车自然就油耗高了。
对于手动变速箱的车型来说，可以根据发动机转速与车速的关系，来看离合器是否打滑。比如说某车在发动机转速2000转时车速是60公里/小时，如果此时的车速只有50公里/小时，就说明离合器打滑了，需要检修离合器了。
现在有两类车型没有转速表。一种是特别低端的车型，比如QQ、比亚迪F0、一些低端皮卡以及农用车等，这些车型受成本的，就把它们减配掉了。还有一种就是动力任性的豪华车。这种车动力可以任意挥霍，根本不需要节衣缩食。有些车型代之以引擎输出动力百分比表，其作用和转速表差不多。不论是否有转速表，作为驾驶者的我们，都要根据发动机的特性来合理使用车辆，发动机转速与车速的匹配，是我们应该掌握的驾驶技能之一。所以，在开车时经常观察转速表，可以更好的掌控汽车，也可以及早的发现汽车的故障。